● エンジン本体・・・
　　　７２０ｃｃにボアアップ（Automac/BES）
● ＣＰＵ・・・
　　　燃調＆点火時期調整済み　（ＢＥＳ）
● プラグ・・・
　　　ＮＧＫ Ｒａｃｉｎｇ Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ ８番
● プラグコード・・・
　　　永井電子 Silicone Power Plug Wire
● ラジエーター・・・
　　　アルミ製２層　（Ａｕｔｏｍａｃ）
　　　ウォータースプレー　（Ｐｉｖｏｔ）
● ラジエーターキャップ・・・
　　　ＤＥＮＳＯ
● オイルクーラー・・・
　　　Ｓ．Ｓ．Ｉ		 ● エンジン本体・・・
　　　６６０ｃｃノーマル
● ＣＰＵ・・・
　　　燃調＆点火時期変更済み　（ＢＥＳ）
● プラグ・・・
　　　ＮＧＫ Ｉｒｉｗａｙ ７番
● プラグコード・・・
　　　永井電子 Silicone Power Plug Wire
● ラジエーター・・・
　　　純正
● ラジエーターキャップ・・・
　　　純正
● オイルクーラー・・・
　　　Ｓ．Ｓ．Ｉ
● エアフィルター・・・
　　　ＦＥＴ　Ｆｏｒｚａ
● ショートファンネル・・・
　　　蜜工房
● ＥＸマニ・・・
　　　ステンレス製　（Ａｕｔｏｍａｃ）
● マフラー・・・
　　　アルミ製２本出し　（Ａｕｔｏｍａｃ）		 ● エアフィルター・・・
　　　純正
● ショートファンネル・・・
　　　蜜工房
● ＥＸマニ・・・
　　　ステンレス製　（Ａｕｔｏｍａｃ）
● マフラー・・・
　　　アルミ製４本出し　（Ｆｕｊｉｔｕｂｏ）
● ショックアブソーバー・・・
　　　ＫＯＮＩ車高調　（Ａｕｔｏｍａｃ）
● スプリング・・・
　　　フロント：１０ｋｇ、リア：１２ｋｇ
● ＬＳＤ・・・
　　　Ｃｕｓｃｏ　１ＷＡＹ
● クイックシフト・・・
　　　西田ファクトリーＢ
● フライホイール・・・
　　　クロモリ製　（Ａｕｔｏｍａｃ）
● ブレーキパット・・・
　　　フロント：Ｐｒｏｊｅｃｔ　μ
　　　リア：Ｗｉｎｍａｘ
● ブレーキマスターシリンダー
　　ストッパー・・・Ａｕｔｏｍａｃ製
● ブレーキホース・・・
　　　ステンレスメッシュ		 ● ショックアブソーバー・・・
　　　ＫＯＮＩ　（Ａｕｔｏｍａｃ）
● スプリング・・・
　　　フロント：６ｋｇ、リア：８ｋｇ
● ブレーキパット・・・
　　　フロント：不明、リア：不明
● ブレーキマスターシリンダー
　　ストッパー・・・自作　簡易モノ
● 補強・・・
　　　４点式ロールケージ　（Ａｕｔｏｍａｃ）
　　　フロント・ストラットバー　（Ａｕｔｏｍａｃ）
　　　フロント・スタビライザー（ＨＡＬＦ ＷＡＹ）
● エクステリア・・・
　　　ハードトップ
　　　ダクト付ＦＲＰ製トランク　（Ａｕｔｏｍａｃ）
● インテリア・・・
　　　ステアリング：Ｒａｃｅｒ２　（Ｓｐａｒｃｏ）
　　　　＋クイックリリース
　　　シート：ＲｅｖⅡ（Ｓｐａｒｃｏ　運転席のみ）
　　　シートベルト：ＴＯＰ ＦＯＲＭＵＬＡ Ｃ
　　　　（Ｓａｂｅｌｔ　３ｉｎｃｈ）
　　　シフトノブ：チタン製ＴｙｐｅＲ用
　　　シフトタイミングランプ：Ｐｉｖｏｔ
　　　消火器：ＤＰ１５００Ｒ　（ＦＥＶ）
● アーシングシステム・・・
　　　ＳＴＲＥＥＴ　ＬＩＦＥ		 ● 補強・・・
　　　フロント・ストラットバー　（Ａｕｔｏｍａｃ）
● インテリア・・・
　　　ステアリング：Ｄ型　（Ｓｐａｒｃｏ）
　　　シート：ＣＯＢＲＡ（運転席のみ）
　　　シートベルト：ＴＯＰ ＦＯＲＭＵＬＡ Ｃ
　　　　（Ｓａｂｅｌｔ　３ｉｎｃｈ）
● ＭＯＴＯＲＬＡＮＤ ＳＵＺＵＫＡ
　　　５０秒７３０　（2003/11/23）
　　　【ＴＩＲＥ：BRIDGESTONE RE540S】
● ＳＵＺＵＫＡ ＣＩＲＣＵＩＴ
　　　３分５秒３５２　（2003/09/23）
　　　【ＴＩＲＥ：BRIDGESTONE RE540S】
● ＳＵＺＵＫＡ ＣＩＲＣＵＩＴ SOUTH COURSE
　　　１分５秒５０８　（2002/05/25）
　　　【ＴＩＲＥ：BRIDGESTONE RE540S】		 ● ＭＯＴＯＲＬＡＮＤ ＳＵＺＵＫＡ
　　　５５秒４８６　（2003/10/20）
　　　【ＴＩＲＥ：TOYO TRAMPIO Gu：wn】
● ＳＵＺＵＫＡ ＣＩＲＣＵＩＴ
　　　３分１１秒０７９　（2003/09/23）
　　　【ＴＩＲＥ：
　　　　FRONT：YOKOHAMA NEOVA
　　　　REAR：BRIDGESTONE RE540S】