アルテッツアとの出会い １９９９年５月２７日
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購入時追加パーツ
純正エアロ３点フロント・サイド・リア
ＣＤ／カセットカーステレオ←ダッサぁ
サイドバイザー
ドアエッジプロテクター
フロアマット
ラゲージトレイ
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言い訳・・・
エアロは、見た目からしてスポーティーにしたかった。
オーディオはＭＤないので？
サイドバイザーは喫煙者の必需品
ドアエッジプロテクターは車庫のプロックとの衝突防止
ラゲージトレイは釣り道具がぬれていても大丈夫なように仕様
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ここから改良日誌は、スタートしました。
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購入から２年目ぐらいまでの改良経過・・・です
まずは、とっぱじめに吸気系をいじる。エアクリーナーをＴＲＤに交換。気持ち２馬力アップしたか？
真っ赤なフレームにＴＲＤのロゴがかっこいい！が、普段は見えないんで．．．。
集塵効果が高いので３０００ｋｍ毎にエアブロー清掃が必要とのこと。気持ち、レスポンスが良くなったような。
レガリスＲのインプレッション
音量は全体的に純正+αの感じです。
アイドリング時の音質は低く響くけど、室内でこもらないです。音量は、純正マフラーよりも静かな感じです。
夜間、近所への騒音が気になる人には適していると思います。
走り出し３０００ｒｐｍぐらいまでは力強い心地よい低音を唱えてくれます。高回転域もうるさい音ではなく、適音です。上のトルクは、あがったように感じます。低回転からのレスポンスは、ほんのチョビットよくなったかな？
マフラーは交換してます。かっこいいでしょ。いい音してるでしょ。輝いてるでしょ。とすこしアピールしたい人にはちょうどいいかもかも。
１１５Φは、なかなかいけてます
コックピット周りの雰囲気を変えたいためモデリスタセンタータコメータパネルに交換しました。
￥９８，０００なり
夜のイルミネーションは、いつ見てもきれいです。２４０ＫＭ／ｈまで目盛りが刻んでありますが今のところそこまで達したことはないですが、ぬわわＫｍ／ｈまでは、ありました。
水温系、油圧計、電圧計のそれぞれに純正メーターパネルにはない細かい刻みの数値目盛りがあり、実用性充分です。
スピードメーターは、はっきり行って見にくくなりましたので、サブメーターとしてＡＰＥＸ ＲＥＶ／ＳＰＥＥＤ ＭＥＴＥＲを取り付けてデジタル表示で速度を見やすくしました。
ＡＰＥＸ ｉ ＲＥＶ／ＳＰＥＥＤ ＭＥＴＥＲの機能を紹介します。
ＳＰＥＥＤ計。ＴＡＣＯ計。ＳＰＥＥＤ最大値記録。ＴＡＣＯ最大値記録。
0-100ｍ測定。0-200ｍ測定。0-400ｍ測定。
ストップウォッチ機能。トリップメータ。スピード表示のときでも、ＲＥＶの設定をしておくと設定値を超えたとき、ＲＥＶランプが点滅します。
タコメータ表示のときでも、ＳＰＥＥＤの設定をしておくと設定値を超えたときＳＰＤランプが点滅します。機能的でとても気に入りました
イルミネーションとこのメーターの色とのマッチングがＧＯＯＤ！！
ＡＰＥＸ ＲＥＶ／ＳＰＥＥＤ ＭＥＴＥＲの取付に必要な信号線
これは、アルテッツアのメーターパネル裏のコネクタです。
こいつの解析に、だいぶ時間を費やしました。写真の一番左（カプラ図の２２番）の（赤／橙）が、速度パルスのライン。
左から三番目（カプラ図の２０番）の（黒）が、回転パルスのラインでした。
その他電源系統のＡＣＣ、バックアップ、アースは、オーディオのカプラより枝わけしました。
参考資料＝２４６ＫＢアルテッツア/ＰＤＦファイル（Ａｃｒｏｂａｔ Ｒｅａｄｅｒ3.0が必要）
