| Ｈ１１年式 ランサーエボリューション７ (形式：GH-CT9A) エボの詳細はこちら l |
 外装は純正でも極まってるのですが社外のエアロを組むとさらに一段とカッコいいで |
 自分の型に比べてやはりホイールベースが大きいです。(^^;) |
・・・外 装・・・ Ｆ.エアロバンパー：Ｃ－ＷＥＳＴ エアロボンネット(Ｃ．ＦＲＰ？)：Ｃ－ＷＥＳＴ リヤウイング(ＧＴウイングアルミニウムⅡ)：C-WEＳＴ ホイール：横浜アドバンＲＧ(１７ｘ８．５ｊ オフセット+３１) タイヤ：ＢＳ ＲＥ－０１(２３５／４５Ｒ１７ ９３Ｗ) (Ｆ：Ｒ共に同サイズ) |
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エンジン廻り(ひっくるめますｗ) ＨＫＳ関西：メインＣＰＵ(現車合わせ)：フルパイピングキット ：エアダクトセット ：ＳＴＤブローオフバルブ ：フロントパイプ 柿本：ＧＴ１－ＯＺマフラー(ステンレス) ＨＫＳ：パワーフロー ：イリジウムプラグ ＲＡＬＬＩＡＲＴ：スポーツスパープラグケーブルキット ：ラジエーターキャップ ＳＡＲＤ：フェールポンプ(配線引き直し) ピリオン：ローテンプサーモ サン自動車：ホットアース |
 リヤからの一枚です。ＧＴウイングが目立ってます。 |
 マグネシウムのヘッドカバー…ほっ、欲しい(＠￣￢￣＠)ジュルリ♪ |
エンジンルームです。 直広さん曰く一通りのことは済ませたみたいで 次はエンジンの中身も弄りたいとの事ですｗ ちなみにエンジン周りの仕様は自分のと似てるって 思うのは自分だけでしょうか？。 ねっ、よしさん？。ｗ |
| ・・・室 内・・・ メーター類＆機器類：ＡＰＥＸ ＥＬ メーター(ブースト、水温、油温) ラリーアート製：スポーツコンビネーションメーター スポーツぺだる ＢＬＩＴＺ：ＳＢＣ-ＩＤブーストコントローラー その他：社外フロアマット、 ＨＫＳ関西：ローダウンシートレール (３ｃｍダウン) 四点式シートベルト |
 エボシリーズのメリットって純正でレカロとモモステが付いてるから良いよね～ｗ |
 足回りにはＨＫＳ関西の足が入ってます。(ピロ調整式) |
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自分のもブレンボ製ブレーキは付いてますが以前乗ってたエボ４には無く当時はかなり欲しかった一品です。 ちなみにブレンボが搭載されたのはエボ５からです。４→５への進化は凄いもの(外装も内装も)ですが値段は据え置き(ーー;) さすが三菱ｗ 今回時間の合間をぬって撮影に参加していただいた直広さん、ありがとうございます。 今度時間がありましたら乗せてくださいね～ |
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