| 09.9.20 | 紀勢自動車道大宮IC〜大杉ダム〜県道６０３号（大杉谷ー海山線）〜断念！〜県道４２２号で紀伊長島を目指す〜林道になり、さらに工事中で断念！〜県道４２２号方向を見つけ再トライ、獣道になり断念！〜紀勢自動車道大宮ICから帰宅 夏に行こうと思っていた九州ツーリングは体力低下やいろいろあって断念しました。 今朝、ネットで水呑峠付近の工事箇所を調べていたら１箇所しかありません。。。ひょっとして念願の水呑峠に行って尾鷲まで行けるかも・・・という思いがふつふつと湧いてきました。 大杉ー海山線は５年前の集中豪雨で壊滅的な被害をうけて、ずっと通行止めですが、少しずつ復興工事をしているようですが、それにしても期間が長すぎる！ 私は業を煮やして２度ほど大杉谷からトライしましたが、直ぐに崩落で引き返してきました。 今日こそは水呑峠までなら行けそうな気がします。 いざいざ出発じゃ！ 大宮ICを下りたところで、すぐ前に岐阜ナンバーの女性ライダーが一人で信号待ちしていましたが、この後ろ姿の清楚なこととなにを言っても１人でオフローダーを転がして走りに来るなんて、カッコイイーーーー！ この一人で転がす女性オフロードライダーてなんてかっこいいなんだろう。。。と思わず見入ってしまった。 大台警察から大杉ダムまで一気にやってきた。  ダムの看板に気になる道を発見！ 県道４２２号を山の方に入っていくと紀伊長島まで抜けられるのだろうか？ 途中の点線が気になるが、水呑峠を越えられなかったら、この道を試してみよう・・・・  予定通り通行止めの標識があり・・・・  通行止めでしたが、これはバイクは行って下さいという感じの通行止めではないか！ これを見て今日はいよいよ峠を越えられると直感！  この道は県道４２２号から県道６０３号になっているのね。  道は全てアスファルト舗装で自然林が少ないなんてことない道だった。。道脇には非常に沢山のベニボロギクがあって、種子の綿毛がふわふわと飛んでおり、崩落箇所が非常に多い。。  突然、目の前の道が無くなった！ 橋が崩落して修理していないよ〜・・・画像の左側には人が通った道があるが、とてもオフローダーが通れるような感じではなく、マウンテンバイクを担いで歩く道のようだ。。。向こう側にはずっと道が続いているので、余計悔しいが、今日のトライは個々で終了とあいなった。。だれともすれ違わなかったはずだ。。。通行止め看板から１０ｋｍほど走った地点であった。  カメラをちょっと引いてみるとこんな感じ  気を取り直して、県道４２２号線で紀伊長島にトライすることにした。大杉ダムに向かう数キロ前に左国道４２２号線の標識があるので、そんな無茶な終わり方はしないだろう・・・  川沿いの快適道路を７ｋｍほど走ると  あれ？突然林道の工事道が続き、ひょおとしてこれが将来国道４２２号になる道かな？？と思いながら登っていくと  またもや、通行止め。。当然強行突破・・・直ぐに重機で道を塞がれており、３ｋｍほど引き返すと  ほたるの里なる工事途中の場所の近くに青い橋がありこれを左折して登っていくことにした  ２ｋｍほど走ると。おおワサビ畑だ・・・こんなところに人が住んでいる。。。  道はアスファルト・・・コンクリート・・・・ダートと変化していき、ちょっと不味い雰囲気。。  右の枝道というか、廃道「熊出没注意」の場所で、ツーリング関西の本を開くと、なんとこの廃道が国道４２２号の延長予定道路らしいことが解った。。この道は非常に荒れており、木が生えて倒木もあり、人も歩けないような感じだった。。ああ・・これは  枝道は無視して真っ直ぐ進むと、広い場所に出て、なんかここだけ自然林ですごくいい感じの場所であった。池坂峠の登山道がここから始まり、歩いてなら紀伊長島にいけるかもしれない・・・・それにしても案内しといて忽然と４２２号の標識を消してしまうなんて、  ここは大きな池になっていて、看板が立っていた。読むと国内屈指の規模を誇るモリアオガエルの繁殖地とのこと。へええええ  池には橋が渡してあり、祠も奉られているので、何か宗教的なシンボルのようだ。  その池の横のをさらに真っ直ぐと進むと、突然シダに道が無くなっていった。。。終わりは突然やってきた。紀伊長島に行けないんだ。。。 まあ、今日はおもしろい場所を見つけたからよしとしよう。。今度水呑峠にトライするときは尾鷲側からかな。。  えーと、またやってしまった。 ハンドルロックを外す為に鍵を差し込んだままハンドルを真っ直ぐにしてしまい。。。これでマスターキー２本と合い鍵１本がこうなってしまった。。  今日は、久々に２００ｋｍ走った。 総計１４２５０ｋｍ |
