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INDEX 2001/04/08〜 Yesterday Today
エティマ オーパ 燃費データ カーナビ ESTIMA & OPA NEWS リンク集
ユーザーズレポート
■　エスティマ
　　２０００年３月上旬に納車になり、１万１千キロ程走行しました。これから購入される方の参考になれば・・・
　グレードはエスティマＴ（トヨタ店販売）のアエラス３．０　４ＷＤのホワイトパールマイカです。　

　１　長所　

　・　３列シートのワンボックス進化形のミニバンですが、高速での安定感、パワーにも余裕があり、広いフロントウィンドウにより長距離走行で
　　も疲れが少ない。
　・　１.８トンを越す重量級のボディ、４ＷＤにもかかわらず燃費が良好。高速道１０キロ/Ｌ、一般道６〜７キロ/Ｌ。
　・　両側スライドドアは運転席側から荷物を入れたりするのに非常に便利。このタイプのドアは増えるでしょう。
　・　４ＷＤシステムがスタート時から後輪にも駆動力を伝達するタイプなので安心感が高い。
　・　２列目、３列目シートがスライド式で、簡単な操作で必要に応じ室内と荷物室の調整ができる。
　・　ディスチャージ方式のヘッドライトは非常に明るくて夜間走行でも運転が楽。
　・　エンジン音が室内にほとんど入らず静かである。

　２　短所

　・　インパネがデザイン優先のためか、昼間はエアコン、時計の表示が光に反射して見づらい、センターメーターは普通の車から乗り換えると
　　メーター位置が遠く感じられるがスピードの確認には問題ない、各種警告等がステアリング前にあり視線移動しなければならず見づらい。各
　　種警告等はセンターメーター内に配置すべきでしょう。
　・　初めてトヨタ車を購入したが、トヨタの車にしては、ダッシュボードの材質などカチカチで弾力が無いなど内装の作りが安っぽい。
　　３列目のシートの裏側など、ビニール張りでふわふわしており荷物が接触したら破れそうである。また、インパネの材も弾力が無くカチカチで
　　品質感も劣る。このあたりは、前に乗っていたステージアの方が良かったように思う。
　・　室内が静かなため余計に気になるのですが、室内の何処からかビビリ音が聞こえる。

■　オーパ
　妻が使用しています。グレードは１.８　iです。ジャンルはニューワゴンとでもいいましょうか、背が高めのステーションワゴンです。
　スタイル、室内デザインとも近未来的で私のエスティマが古く感じられます。
　
　１　長所　
　・　ボディサイズの割に室内空間が広い。
　・　センターメーターは見やすくエスティマより良好。室内の作りもしっかりしていてビビリ音も聞こえない。
　・　運転してボディが軽く感じられ、走行性、安定性とも良好で室内も静か。
　・　燃費が良好、街乗り中心で10キロ/Ｌはいきます。

　2　短所

　・　通常時の荷物室が浅い。リヤシートを倒せば奥行きのあるラゲッジスペースにはなるが・・・
　・　シフトレバーが使いづらい。いまだにドライブに入れるとき飛び越してセカンドに入ったりする。

　　　
　　　これからもエスティマとオーパを使用して感じたことを書き込んでいきます。
直線上に配置
○　エスティマの足跡、長期間燃費報告　　　現在の平均燃費=7.65ｋｍ/L　現在の走行距離　24059.6ｋｍ
給油年月日 走行距離/ｋｍ 数量/Ｌ 単価 燃費ｋｍ/L ４ＷＤ エアコン 摘　　　　　要
12/03/15 439.7 59.6 91 7.38 × × 通勤、街乗り、一般道のみ、レギュラー使用
12/03/18 46.3 97 × × 東京ディズニーランド行き、高速道
12/03/19 56.7 97 × × 東京ディズニーランド帰り、途中鎌倉へ寄り道するが、一般道大渋滞
12/03/27 1116.2 33.8 91 8.16 × ×
12/04/04 282.6 40.7 91 6.94 × △ 通勤、名古屋まで一般道往復含む
12/04/08 216.3 25.6 92 8.45 × △ 安城市のデンパーク往復、一般道
12/04/17 383.0 53.0 94 7.23 × △ 通勤、名古屋まで一般道往復含む
12/04/24 147.0 21.7 94 6.77 × △ 通勤、街乗り
12/04/29 477.3 53.5 102 8.92 × ○ ガリバー王国、河口湖
12/04/30 422.8 44.0 97 9.61 × ○ 表富士五合目
12/05/10 253.9 32.0 104 7.93 × ○ 通勤、半分高速道、この時期からハイオクに切り替え
12/05/29 440.7 61.9 104 7.12 × ○ 通勤、街乗り
12/06/16 327.7 45.0 107 7.28 ◎ ○ 通勤、街乗り
12/07/05 384.3 51.7 105 7.43 × ○ 通勤、名古屋往復（片道高速）
12/07/21 390.7 54.0 107 7.24 × ◎ 通勤、名古屋往復（片道高速）
12/08/03 303.8 42.8 107 7.10 ◎ ◎ 通勤、名古屋往復（一般道）
12/08/06 428.4 49.6 113 8.64 ◎ ◎ 山梨の白州でキャンプ、高速道
12/08/14 400.6 45.0 107 8.90 ◎ ◎ 通勤、白州からの帰り含む
12/08/17 395.7 37.0 119 10.70 × ◎ 志賀高原２泊３日へ出発、高速のみ
12/08/19 315.0 42.0 113 7.50 × ◎ 白根山〜北軽井沢〜鬼出岩一般道、上信越佐久から長野梓川高速
12/08/21 316.6 32.1 107 9.86 × ◎ 300キロ高速
12/08/31 169.5 25.0 107 6.78 × ◎ 通勤のみ
12/09/01 391.7 40.42 113 9.69 ◎ ◎ 東京ディズニーランド行き、高速
12/09/03 344.2 43.0 113 8.00 × ◎ 東京〜箱根、高速、一般道
12/09/04 308.7 32.7 107 9.44 × ◎ ほとんど高速
12/09/22 254.9 35.0 107 7.28 × ◎ 通勤、街乗り
12/10/19 30.0 110 ◎ ○ 通勤、街乗り
12/10/23 478.1 37.4 110 7.09 ◎ ○ 通勤、街乗り、前回給油分含めて
12/11/13 301.7 42.2 110 7.15 × △ 通勤、街乗り
12/12/07 30.0 108 ◎ × 通勤、街乗り
12/12/12 480.9 38.4 110 7.00 ◎ × 通勤、街乗り
12/12/21 208.9 30.2 110 6.92 × × 通勤のみ、スキーキャリア、スタッドレス装着
13/01/22 393.8 59.0 107 6.67 △ × 通勤、街乗り
13/02/13 30.0 110 ◎ × 通勤のみ
13/02/23 549.9 49.7 108 6.90 ◎ × 通勤、街乗り、前回給油分含めて
13/03/02 486.7 58.9 108 8.26 ◎ ○ 一色国際スキー場往復、帰途、白鳥〜美並一般道大渋滞
13/03/21 270.2 39.0 110 6.93 ◎ × 通勤のみ
13/04/16 451.8 61.0 108 7.41 ◎ × 通勤、街乗り、04/07　12ヶ月点検時（12440ｋｍ）にスタッドレス、スキーキャリア外す
13/05/16 353.8 51.5 107 6.87 × △ 通勤、街乗り
13/05/21 439.1 55.0 103 7.98 × ◎ 昼神温泉一泊二日、全走行距離434ｋｍ（高速約230ｋｍ一部渋滞有り）
13/06/06 326.7 46.0 110 7.10 × ○ 通勤、街乗り
13/06/21 305.6 44.0 110 6.95 ◎ ◎ 通勤、街乗り
13/07/06 419.1 56.7 106 7.39 ◎ ◎ 通勤、知多半島ドライブ一部高速、一般道渋滞有り
13/07/13 427.5 48.0 104 8.91 ◎ ◎ ユニバーサルスタジオジャパン、半分強高速、通勤
13/07/30 457.9 54.0 104 8.48 × ◎ 関西空港、半分強高速
13/08/16 264.6 40.0 104 6.62 × ◎ 通勤
13/08/29 192.6 27.5 104 7.00 ◎ ◎ 通勤
13/08/29 363.5 42.0 122 8.65 ◎ ◎ 乗鞍〜車山、高速＋山道、下諏訪（一般道）で給油
13/09/01 336.5 40.8 114 8.25 ◎ ◎ 車山〜安曇野〜上高地、高速は東海北陸道清見ＩＣから関ＳＡの区間、関ＳＡで給油、信州旅行全走行距離　800.9Ｋｍ
13/09/21 409.0 56.5 106 7.24 ◎ ◎ 旅行分106Ｋｍ、通勤
13/10/09 414.0 52.0 104 7.96 ◎ ○ リトルワールド229.5ｋｍ、通勤
13/11/05 380.8 57.8 104 6.59 ◎ △ 通勤
13/11/27 327.4 51.5 103 6.36 ◎ × 通勤
13/12/02 583.1 60.51 113 9.64 ◎ ◎ 通勤43.1Ｋｍ、ディズニーシー（11/30〜12/02）、東名高速、全走行距離929.1Ｋｍ
13/12/03 438.7 46.7 103 9.39 ◎ ◎ ディズニーシー分高速389.1Ｋｍ、街乗り49.6Ｋｍ
13/12/27 355.4 55.3 105 6.43 ◎ × 通勤　スタッドレス、スキーキャリア装着
14/01/16 417.7 59.8 103 6.98 ◎ ○ 伊勢志摩186.9Ｋｍ（一般道）、渋滞有
14/02/08 30 101 ◎ × 通勤
14/02/21 543.3 50.9 101 6.72 ◎ × 通勤、前回給油分含めた通算燃費
14/03/20 362.5 52.6 99 6.89 ◎ × 通勤
14/04/11 403.1 56.6 99 7.12 ◎ △ 通勤等
14/05/01 225.5 32.8 104 6.88 × △ 通勤等
14/05/03 454.9 48.0 110 9.48 ◎ ◎ 金沢、北陸道、ほとんど高速
14/05/04 451.1 47.2 111 9.56 ◎ ◎ 金沢〜長野、北陸道、上信越道、一般道、善光寺Ｐに入るのに渋滞有
14/05/23 391.3 54.0 102 7.24 ◎ ○ 05/04の帰り高速約100ｋｍ含む、通勤
14/06/14 392.4 55.1 102 7.12 ◎ ◎ 通勤等
14/07/09 365.1 57.4 102 6.36 ◎ ◎ 通勤等
14/08/02 378.8 56.0 102 6.76 ◎ ◎ 通勤等
14/09/02 345.3 51.4 104 6.71 ◎ ◎ 通勤等

※　４ＷＤ、エアコン欄の表示、◎全て使用、○５割以上、△５割未満、×使用せず
ガソリンはハイオク使用（12/05/10から）

■　アクティブトルクコントロール４ＷＤについて　
　　エスティマの４ＷＤシステムは、スイッチのオン・オフでＦＦモードと４ＷＤモードが選択できます。
　　約15000ｋｍ走行して、スイッチのオン・オフが燃費に与える影響は余りありませんでした。電子制御により最適な割合で駆動力を配分しているよ
　うです。４ＷＤ車はＦＦ車に比べて９０ｋｇ重いため若干燃費の悪化はあると思いますが、せっかくの４ＷＤ車なので常時４WDモードで走行する方が
　良いように思います。雨天時の高速走行など何となく安心して走行できます。

直線上に配置

■　TOYOTA純正カーナビ　NMDN-W59
　　ディーラーオプションのDVDカーナビを装着して、使用した感想です。
　　メーカーは、松下通信であり、地図ディスクは1999年秋版でした。

　■　購入の経緯
　純正カーナビにはメーカーオプションの製品もありますがディーラーオプションにしたのは、
.車の契約時（2000年2月）は車両の値引きが厳しかったところ（車両本体価格に含まれるメーカーオプションの製品をいくら付けてもワンプライス制度
の中では値引アップにつながらない）　ディーラーオプションの製品にすれば、ナビからの値引も引き出せトータルで満足のいく条件になったことです。
装着手数料もサービスしていただきました。
　メーカーオプションのナビの付属機能のバックガイドモニターも捨てがたいものがありましたが、ディーラーオプションにしました。
　ディーラオプションのナビが優れている点について、VICSシステム（FM多重）が標準である点、DVD-ROMが2層式である点（メーカーオプションは1
　層式）があげられます。メーカーオプションの売りはなんといってもバックガイドモニターですから、これが欲しい人にはオススメです。
　※　購入時のコメントです。メーカーオプション及びディーラーオプション共現在（2001/04/21）は新型になっています。
　■　製品仕様
　DVDナビ、TV、MD、CD、オーディオ一体型、D-GPS、VICS（FM多重）対応
　
　■　地図ディスクの新しさの検証
　地図ディスク発行時期付近に開通した道路への対応状況です。
　地図のメンテナンスの良し悪しが分ると思います。
　●　道路
路　線　名 区　　間 開　通　時　期 対　　応 備　　　　考
東海北陸道 郡上八幡IC〜白鳥IC 1997年11月10日 ○
東海北陸道 一宮JCT〜尾西IC 1998年12月13日 ○
上信越自動車道 中郷ＩＣ〜上越ＪＣＴ 1999年10月30日 ○ 料金表示は未対応
東海北陸道 白鳥IC〜荘川IC 1999年11月27日 ×
伊勢湾岸自動車道 名古屋南ＩＣ−飛島ＩＣ 1998年03月30日 ○
　●　施設　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
施　設　名 所　在　地 オープン時期 対　　応 備　　　　考
なばなの里 三重県長島町 1998年07月12日 ×
デンパーク 愛知県安城市 1997年４月 ○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　■　測位性能
　上下方向の精度を試すため、ルート設定した高架上の道路を走行中、意識的にルート設定を無視して下の道路に降りてみましたがナビはルート
　を外れたのを感知しない場合がありました。上下方向の精度は余り良くないようです。
　■　VICSサービス
　　VICS三重のサービスが２０００年７月から開始になりました。NHK-FMの電波を利用5分から10分ごとに渋滞や交通規制などの交通情報が受信できます。
　この機種は、１００ｍから８００ｍ地図に表示ができます。４００ｍ以上の縮尺にしておくと道路状況の把握ができ便利です。
　■　地図ディスク
　　市街地図データはは全国６７８都市全域を収録しています。
　　また、全国主要１３６地域では、より詳細な、ビットマップ市街図が表示できます。ただ、これはノースアップ固定になり走行中は表示ができません
　 ので停止中に目的地の確認などに使用できる程度です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★　地図画面
　★VICSとはこんな画面です★
　　午前７時頃の画面です。地方なのでまだ渋滞は余りないようです。
400ｍの地図です。これくらいの縮尺にすると広範囲
に渋滞状況が分ります。
水色が交通の流れの良いところ、橙色がやや悪い状
態です。		 図形情報のメニュー画面です。
文字情報のメニュー画面です。 図形情報の画面です。エリア別になっています。
これは津エリアの文字情報ですが、1と.２の情報がなかった
ので、３．の旅行時間を表示してみました。		 三重県庁を目的地とした１００ｍ地図の画面です。
まだまだ、つづくよ