レーザー津フリート掲示板

こりゃ高校よかずっと前ですが、ビワの実がなるでしょう、あれって登ってもいで


食うのってこたえられませんでしたねえ。勿論今どきの子供は真似してはイケナイ。

高校のころ、テストが終わるてえと、皆でわるだくみして遊んでました。可愛い


もんで、変装してパチンコ屋に行ったら先生に見つかったり。東映の池レイコを


見に、これも変装していったり。ビール一杯だけ飲んで酔っ払ったり。

よかったですね。自由！テストの終わりか・・・。何十年前のこったろう。

テスト終わりました。


これでインハイが終わるまで思う存分ヨットに集中できます。


やるべきこと、試したいことがかなりあります。


あと１ヶ月。やれることはやって悔いの残らないようにしたいです。





関係ないですがトップページのカウンターってリセットされちゃったんでしょうか？


今来たら「０００００１」になってました。

> 改行男さん、高３廣瀬君とはお会いしてませんがたしかお父様は堅い稼業のお方。





な、なぜそれを！？もしかしてジュニア関係ですか？

JPN1 MAIKO SATO Blue B 91 51 28  17  46 





現在５１位まで順位を落としています。

http://www.eworlds2001.co.pt/

> ヨーロッパワールドのwebsiteをココだ！↓↓↓


> ってやって下さい。


> お願いします。





ここです。見て下さい。

http://www.eworlds2001.co.pt/

一時、電車に乗っても考えてる時がありました。今はさすがにネタ切れです。


でも誰が書いたものか、名前なくても大体わかりますね。

ギャグっぽいのやって下さい。


一人じゃさびしい、恥ずかしい。


お忙しいとは存じますが・・おねがいします。

ヨーロッパワールドのwebsiteをココだ！↓↓↓


ってやって下さい。


お願いします。

昨日三戸浜に来たひろせ君も、佐々木さんのコーチを受けたそうで、とても為に


なったと言ってました。あの人って、ホントにセーリングが好きでしょう、それで


その熱が皆にじかに肌にビンビン伝わってきますよね。ナイスガイとはあの人です。

JPN1 MAIKO SATO Yellow A 45 34 28  17  





現在３４位です。 １／３内に入っています。

６月３０日〜１日までの２日間。名取市閖上仮設ヨットハーバーで行われました。


講師はＳ々木共之氏。彼は現役トップセーラーでありながら一流のコーチでもあります。


３軍セーラーから１軍までの全員に分かりやすく説明してくれました。


特に２日目は１０勸潰オーバーの海面でメイントリムの大切さを説いていました。


実際アドバイスされたレーザーをテンダーで追跡していくと前に前に進んでいって


レベルアップしていることが３軍にもわかります。


ああなりたいものじゃ。でも理屈はわかったぞ。あとは練習あるのみ。


やはりマスターズ参加だそうです。７歳の娘とツーマンで。


キャンプするらしいよ。

> 限界男さん、宮城からは金矢氏です、お知り合いですか？





→ハハハハッ金矢さんか。よく存じ上げています。


  昔ｊｒを担当していて（今もかな？）蕎麦屋のオーナーさんです。


  でもＡ級乗ってるとこ見たことなかったなぁ〜。。

ご推薦はどこですか？合わせますので。

三戸浜はいいところです。いつでも船は用意できますので、是非１度どうぞ。


地理には明るいようなので。尚、当方７３才のホッパー乗りに始まり、６３歳


レーザー、６０才レーザー、６０才シーマーチンと熟年層も大勢います。昨日は


６３才、６０才、６０才の方も一緒に走りました。艇種はごちゃまぜですが。

改行男さん、高３廣瀬君とはお会いしてませんがたしかお父様は堅い稼業のお方。


東京は暑かった、葉山でも昼前にちょっと470半トラ、その後はベタったとのこと。


レーザー楽しいでしょうね。以前帆走った三戸浜長浜を想いだしています・・

ベタの中、Ａ級全日本をやってました。


どこから、こんなに集めたの？と思うくらいたくさんのＡ級が壮観でした。


近くでＯＰのレースもやっていましたが、離れてみると似ています。

乗れなくてうずうずしてます。


テスト勉強に全く手がつきません。


今度乗れるのは次の土曜の国体予選。果てしなく遠いです。


しかも東海総体から１度も乗らずにまたレース。なんか不安です。

残念ながら、芦屋には行けず。


長男を連れて実家で昼寝。


サッカーのパラグアイ戦には力が入りました。


畑山も応援しましたが、残念でした。


今から、Ｆ１です。

ひろせ君がきました。レーザーで勝負しましたが、午前中はまず私が１回だけ勝ち


その後は負けました。いいセイラーです。皆とも仲良くなりまた来るでしょう。。

http://freepage.gaiax.com/home/mitohama_nahama

三日月んちゃんがアメリカから来てました。


昨日は南の風、５ｍ午後からまぜまぜ君、パッキー、三日月んちゃん


が出艇しました。あおバッタ君と僕は岡番。


今日は８〜１０ｍの西風、午前中小ユカ、らぶらー氏、パッキー、馬場さん


が出艇、午後からまぜ君、三日月んちゃんでした。

限界男さん、宮城からは金矢氏です、お知り合いですか？


小野寺ボート火事のこと教えていただき多謝。


写真の横山晃氏は用語集に載せました、駄作もたくさんあったけど


一郎より天才肌の設計者です、エピソードはもっとあるのですが


いまでさえくどいのと用語集にあまり違和感与えてはと、これでも


自重しています。

南が8m/sくらい。


とっても良い波と風。


でも、今日は私一人しかいなかったので、出艇できず。


クラブの規則ですぅ。ぼ〜っと海を眺めた後、帰宅。


あ〜のりたい。

南で４Ｍくらいでした。５杯出艇、２杯はオカで整備。昼の話題は明日来る予定の


若造がどれくらい速いか、それにつきましたね〜。

ＯＬＭさんはレーザー全日本のキューブを持っておられます。（尊敬）


現在レーザークリニックｉｎ東北に参加しています。


レーザーに取り組む姿勢はさすがです。今年の猪苗代では往年の走りが復活する


ことでしょう。


限界男は明日の1日だけ参加します。

> ３名が遠征予定との消息筋情報あり。もしやあなたの知人・先輩ですか、それと


> 小野寺ボート火事との未確認情報あり、本当ですか。


→お名前わかれば聞き覚えあるかも知れません。なにせ狭い世界ですから。


  でも松島ｏｒ閖上にＡ級ディンギーが浮かんでるとこ見た事ないですよ。


  小野寺ボートは残念ながら全焼してしまいました。たき火の火の不始末だそうです。１年位前ですかね。


  旦那さんはがっくり肩を落としていましたが現在も同じ場所に


  プレハブを立てて頑張っていますよ。


昔「横山 晃氏」と一緒に取った写真を持って行ってあげたら喜んでいました。 

限界男さん、教えていただきありがとう。


モビーズのＨＰ内を探したら懐かしいマッコウ尾びれ写真ありました。


おかげで「1971年オブザーバー誌」が確認できました。


どこかに鯨専門用語集ありませんか。


残念ながら帆船イメージ建物は写真ではピンときません、内部にも興味あり。


ぜひ限界男さんの現地ルポ御願いします。





追伸、用語集にも載っていますが今週末の江ノ島Ａ級ヂンギー全日本？に宮城から


３名が遠征予定との消息筋情報あり。もしやあなたの知人・先輩ですか、それと


小野寺ボート火事との未確認情報あり、本当ですか。

信頼できる越後谷筋の情報によるとＳ々木氏はこどもとツーマンでエントリーする


らしい。


自らハンディを課すあたりさすがオリンピックセーラーである。


ところで改行さん！”泊まるとこどうしましょうか？？

> 中学か高校で素潜りして鯨と戯れた写真が米国人カメラマンによりタイムかライフに載ったと数年前のカタログにありました。





→ＬＩＦＥ ｏｒＴＩＭＥに載った写真ってこれでしょうか？？

http://www.mobby.co.jp/index.htm

桃生郡河南町にあります。


僕の実家から車で４０分位でしょうか。


ウエットスーツ、ドライスーツのメーカーですよね。


僕が使っているショートジョンは特注品でけつの部分が３枚重ねてあります。


もちろんモビーディック社製です。


ハイクアウトパンツが流通する前なのでもうヘタッテいますけど・・・

http://www.mobby.co.jp/mobbydick/mobbydick.htm

限界男さん、こんにちは。


あなたに誉めて頂けるなんて、ちょっとハイになっています。


> ところで昨日松島で「こそ練」しました。


宮城にお住まいなのであれば、モビーズの本社工場ご存知でしょう、


私は実物は見てませんが帆船をイメージした優れた建築と聞いてます。


ここの社長はたぶん地元高校スナイプがこうじて、たぶん東海大学船舶工学で


スナイプらしいのです。


中学か高校で素潜りして鯨と戯れた写真が米国人カメラマンによりタイムかライフに載ったと数年前のカタログにありました。


建物とエピソードあれば教えて下さい。

> いやあ、用語集のこれには笑ったよお。


→僕も笑っちゃいました。ディスマストしたことありません。

まけそうです。


津掲示板の「はらたいら」こと限界男





篠沢教授はさしずめ改行さんってとこでしょうか？


ところで昨日松島で「こそ練」しました。


良い風でマーク（実際は観光船のブイ）を1人でぐるぐる。


気分は「ちびくろさんぼ」です。

ジュリアンベスウェイトってオーストラリアの人ですね。他さっぱりしりません。


いつか海でお会いしましょう。ここでも会えるけど。私が乗ってるのは三浦半島


三戸浜というとこですが、そこに７３才にしてシーホッパーに乗られている方が


おられ、皆の尊敬を集めていますが、ご本人はいたって自然体です。こういうヨッ


ト乗りになってみたいと思ってましたが、きよし先輩もその様子ですね。

http://freepage.gaiax.com/home/mitohama_nahama

改行男さん、こんばんわ。全部はずれです、残念でしたぁー。


都会のマンションぐらしと数回の引越しで舵ほかヨット書籍はだいぶ以前に


捨てました。「失うことを恐れない」のが若さの秘訣です（下半身除く）。


75歳以上の先輩方が案外不勉強で「ころがし」甲斐なく、それで最近古書収集を


始めました。ただし、92歳大村氏は元バリ１軍です、ヒヤリングの際に耳が遠い


のでこちらが音をあげました。


テーザー級のコンセプトは好きですが、あの深いコクピットは短足の私には不向きでした。


フランクベスウェイトのマスト単体にリボンを段階的につけた実験はご存知


ですか。高低差による見かけの風の風向分析実験で発表当時豪州では注目された


ようです。


これらはすでに７０年前にカリーが実験証明し、さらに昭和１６年に船舶工学者


セイラーの安田錠司氏が分析所見を刊行しています。


ＪＰＮがＡＵＳに勝つ事も出来るのです。


でも私個人の本音はジュリアンを育てたフランクになりたいとあこがれています。

パッキーから聞いたバイ・ザ・リーはメインを引き込んでワイルド


ジャイブ寸前にしてメインに力が抜けたところでシートを出すと


加速するそうです。（パッキーがS木氏から聞いたそうです）

すごい事です。若い頃スナイプに乗ってたけどこの位置は”ワイルドしてる”と


いって嫌われたもんです。でえも今はレーザー乗ってやります。速いかは別にして。

もう一度書き込みます。リーチからブームに風が流れるって


凄いことないですか？

http://www.ztv.ne.jp/shimizu1/lasern00.htm

えっと今日帰りの電車で考えていたことはですね、推定犯人像（失礼！）でした


�@この人の推定年令は６５才〜８５才


�A戦前に学生ヨット連盟のような、とにかく今で言う学連を経験。


�B戦前当時からレーサーとしてレースを経験。レースを主催。


�C家の部屋（書斎？）の書棚には買い始めた頃からの「舵」がビッシリ。で、各年


 ごとの１月号から１２月号までの目次のコピーが専用にファイルしてある。


�Dひょっとして去年のテーザー全日本に戸田さんと一緒に出た。

だいぶ改行氏より品がいいけどね。


品が良かったら改行氏の魅力が半減するかもしれませんが。





７０歳で生き字引のようなお方・・・


「あみだくじレース」思い出します。





ほんでもってS籐kiyoshuiは三重県のM大出身です。

はじめまして、改行男さん、こんにちわ。


お褒めをいただき光栄です。セーリング文化発展途上の我国において偶然


覗いた用語集に大感激、皆様の手薄な分野を担当して楽しませて頂きます。


なにぶんセーリングフリークのデシャバリそして蘊蓄ずき、７０歳


（下半身年齢）にもかかわらずヨット話しなら徹夜もへっちゃらです。


小さいときからのヨットずきを活かして７５歳-９５歳のオールドソルト達を


喜ばす「じじぃころがし」を企んでヨット古書の収集も始めました。


非学連のレーザー乗りも学連４７０乗りも職人スナイパーも大好き、生意気な


オプティワールド選手も偏差値苦手のインタハイセイラーも大好き、唯一つ


好きになれないのは無知で一人よがりの「老害」運営役員たちです。


現役の選手達がグローバルな視野と日本人の魂・自覚でもって、白人文化への


挑戦を続けてもらいたいと心底願っています。





かつて訪れた欧米の名門ヨットクラブには必ずライブラリーがあり、大概そこには


マンフレッドカリー博士とマラカイ博士の著書が所蔵保存されています。


クラブ組識の伝統や環境の違いだけではなく、「次の世代になにを伝えるか」と


いう明確な意思の存在を羨ましく思います。


僭越ですが用語集には新しい予感を感じさせられました。





追伸、実はパソコン苦手、マナーも技術も判らず当然かな入力で、四苦八苦です。


「下矢印」の表示方法など、その他お気づきの点をご指導ください。

の、Ｓ藤きよしさんというレーザー乗りもいらっしゃいますが


これは、違うか・・・

ＧＨから、ニッチャレに行って技術開発にあたっていた


（ボート？マスト？セール？）Ｕ沢さんのお名前は「きよし」


だったと思います。あの方はものすごい知識の持ち主と思いますが


若すぎるかな〜〜？？たしか４５歳くらいと思いますが。

日本に遠征してきた外国人セイラーがひどい海上運営に対して文句をいう場合に使


われる。憤慨しながらも運営に感謝しつつ遠慮がちな複雑な気持ちの表現。


1998年の大阪淡輪で行われたある全国大会のＳＲ種目において招待されたＮＺＬ選


手があまりの海上運営に憤慨して第２レース予告信号時にアウター役員に叫んだの


が最初。むかし米国でヒットしたラブソングが語源ともいう。 （きよし） 





この話は本当か？それにしても４５才以上じゃないとこの歌は知らないな。

ゴーグルで「ヨット　きよし」で検索してみましたが


わかりませんでした。

いやあ、用語集のこれには笑ったよお。

カリー博士の戦術集解説に以前、颯爽と登場し、ただ今、ヨット専門用語集で


書きまくっておられます。その博識、そのギャグセンス、脱帽です。


推定年令５０才〜５５才？もっと上？ここも読んでいるケハイが・・・


チョトマッテクダサーイはすごすぎる。

http://tsujido.pos.to/cgi-bin/arseno/

これ本当に当たり前ですよね。でも、とにかく最終レース終了したら


本部船に「ありがとうございます」と言うのもいいマナーですよね。


ヨット専門用語集参照。

http://tsujido.pos.to/cgi-bin/arseno/

選手に挨拶はさせるけど運営にお礼を言わせない監督さんがいました。


何故そうするのかと尋ねると、


「いいレースができた時は、選手の力でいいレースが出来上がったものでレース運営が良かったからではない。選手は運営にお礼を言うのではなく、運営がいいレースを作ってくれた選手にお礼を言うのが本当だ」


と言うのです。選手はそこまで考えてレースに参加しろと言うのです。


凄すぎてビックリしてしまったけど、悪くはない考え方だと感心してしまいました。


でも高校生には、


一人ではレースはできない。お礼と挨拶は誰にでも「とりあえず」しておけ！


と「とりあえず」を付けてしまうのは、体育会系の悪い所でしょうか？

書き方を間違えてしまったようです。


規則60通りの抗議という意味ではまったく的外れな考えです。


その時のことがあまりにも簡単に片づけられてしまったもので、


思い出すと熱くなってしまいます。


レース委員会に抗議、救済を出す時にはしっかり規則60にあった書類を提出してください。

http://tsujido.pos.to/

思い出した。アレクサンダー選手が中部選手権で１日目タリー返さず出艇し


２レーストップで失格になって、彼が書いた抗議書だかなんだかに


”Ｒｅｄｒｅｓｓ”とあったのを。確かにＣＯＭに対する”抗議”じゃなか


ったな。５、６年前津でだな。やっぱまぜ君正しい。

ここで言いたい「抗議」とは真の意味での抗議です。理に反すること、メチャメ


チャなこと、レースのイロハを知らずに無茶苦茶な事を言ってふんぞり返る一群の


事を指す。常識で判断できることの範囲ですべてのルールは成り立っていると思う


。↓下記が優れて厳格な意味の「抗議」の事を言っているのは解ります。でもね、


いいかね、準備信号前がレース中だとオオイバリで言うのを黙って聞いてるツマラ


ナサがどんなものか？１回でもまじめにレース出てこれ読んでる人なら。

揚げ足を取るようですが


ルール６０．１では艇は他艇に講義できる


レース委員会には救済要求が出来る


でレース委員会には抗議は出来ません。


と思いますが


レース委員会を失格にしてもしょうがないので．．．


救済をもとめることは出来るので


２年前の国体のケースでは救済されて当然とは思いますが

クロ君残念ながら、最後の所削除しました。


でも、いい発言だと思いますよ。


どしどし発言してかまわないと思います。


それより、レース艇からちゃんとレース委員会に抗議を出さないと行けないことだと思います。


抗議はレース艇同士のものではなく、レースに参加するすべてに与えられた権利です。


レース艇からレース委員会、発着水路部、ある時はジュリーにも抗議を出さないと行けないと思います。


2年前の国体で、成女のスナイプのスタート時プロテストの船に突っ込まれて大穴があきました。


プロテストは、審判をするためにレース艇に近づいているから非はないと却下されました。


もちろん修理代などもっての外という事で。


しかし選手は、抗議ではなく救済を出したのであしらわれたようです。


相手が審判でも抗議すれば少しは審問をしてもらえたかもしれません。


相手はレース艇ではなかったから、抗議を出さなかったと後で泣いてました。


もっと勇気を出して権利を主張できるように、選手もならないとけないと思います。





http://tsujido.pos.to/ 

まだ保存してなかったですが２０００件を超えてしまって


こうなったような気がします。