1000系 １００１Ｆ
名古屋線生え抜きの車両で３両編成７本が在籍。
１００１Ｆは＃２５４６と編成を組んでいる。
２０００系 ２０１０Ｆ
引退した１０１００系特急の機器・台車転用車。
３両編成１２編成が在籍し全編成ワンマン工事済み。
１０１０系 １１１５Ｆ
元奈良線車両で３両編成５編成が在籍。
１１１２Ｆはワンマン化工事済み
１２００系 １２１０Ｆ
名古屋線初の省エネルギー車で２両固定編成１０編成が在籍。
いずれもワンマン化工事済み。
１２００系 １２１１Ｆ
１２００系の四両編成版で２５９０系と編成を組んでいる。
四両編成２編成が在籍。
１２３０系 １２４２Ｆ
大阪名古屋線用のロングインバータ車で２両編成１３編成が在籍。
１４３０系 １４３７Ｆ
大阪名古屋線用のロングインバータ車で２両編成で５編成が在籍。]
１４３７Ｆはワンマン改造中。
１８１０系 １８１９Ｆ
名古屋線生え抜きの車両で廃車が進行しており、２両編成６編成が在籍。
２４３０系 ２４４７Ｆ
大阪名古屋線用の車両で３両編成３編成と１２００系、１０００系と編成を組んでいる。
２６１０系 ２６２７Ｆ
大阪名古屋線の急行車で四両編成３編成が在籍し共にＬ／Ｃカーに改造。
２８００系 ２８１１Ｆ
大阪名古屋線用で３両編成五編成と四両編成４編成が在籍。
５２００系 ５２１３Ｆ
名古屋線急行車で四両固定９編成が在籍。
５８００系 ５８１２Ｆ
名古屋線の最新鋭車両で四両１編成しか在籍していない、ちなみにＬ／Ｃカー。
９０００系 ９００２Ｆ
元奈良線通勤車で１８１０系置き換えのために転属してきた、２両編成で七編成が在籍。
２０５０系 ２０５４Ｆ
名古屋線用の３両固定省エネルギー車で３両２編成が在籍。
２編成とも名四コンサルタント号になっている。
