５５５

遠出するときには文句なしに使用するのが、SUBARU IMPREZA ５５５。
ホントは　SUBARU IMPREZA WRX STi Ver.Ⅱ 555　とカタログに書いてあります。５００台の限定車です。このときはまだシリアルナンバーを付けるということはしていませんでした。

これを買う前も２４０馬力のインプレッサに乗っていましたが、今度は３５馬力アップの２７５馬力。カタログ上ではパワーアップしていますが、乗った感じではその差は感じられませんでした。というか、その性能を使い切っていないから違いに気付かなかったというのが正解ですが・・・。
今はこのハイパワーに感謝こそすれ、それを使うことはさらさら考えていません。

当時は（今でもそうかな）「レプリカ」がほとんど認知されておらず、スタンドに入ると「ラリーやってるの？」と聞かれましたね。なんちゃってで一番恥ずかしいのは、このときでしょうか。それ以外のときは自分の車に惚れ惚れしています。（ナルシストかなぁ）

なんちゃってだけで終わりたくない気持ちは、購入当時はありました。しかし、ありあまるハイパワーとビート購入後は、気持ちを封印。この車でいじっちゃ高くつくし、なにしろ腕がないからコントロールしきれません。確かに､乗っててここに手を入れたいっていうところはあります。特に足回りはくたびれてきてるし・・・。でも、今は長く乗ることを考えてノーマルを貫き通すという方向に固まってます。

この車が最も活躍するステージは、雪道。スキーもよくいきました。もちろん、この車にキャリアを付けて、板付けて。通学途中の地元小学生からは指を指され、駐車場のオッチャンとは会話が弾み・・・。でも、前のインプからこの車に買い替えた頃からスキーに行く目的が、滑ることからドライヴに変わっていったことは確か。４ＷＤ＋スタッドレスに守られているから雪道の運転が楽しめるのは百も承知。でも、あの特殊な路面状況を楽しめるってそうそうはないじゃない。ちなみに、ＡＢＳはついてません。ついでに書くと、ｂｅａｔ５５５の所有する車すべて、ＡＢＳもエアバックも付いていません。だから任意保険が高いのか。